Yugo de Dirección Hidráulica MA-10-4-461 30 Estrías 7/8" Serie 1710
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DESCRIPCIÓN DEL PRODUCTO
TIPO DE PIEZA – APLICACIÓN PRINCIPAL
Marca: Macht Automotive
Número de parte: 10-4-461 (Variante 7/8)
Números de compatibilidad: 10-4-461, 104461-7/8, 1710-Dir-30E-7/8, Yugo Dirección Estriado Pasajero/Pesado
Compatibilidad: Sistema de dirección asistida pesada / Columnas y cajas de dirección Serie Nominal 1710
COMPATIBILIDAD DETALLADA:
– Acoplamiento estriado de precisión para columnas de dirección o ejes de entrada de cajas de dirección asistida en camiones comerciales ligeros, medianos y autobuses pesados que utilicen juntas universales o crucetas de la serie 1710 (cruceta compatible tipo 5-170X / 5-218X) acopladas a un vástago motriz estriado.
APLICACIONES CLAVE: Reparación y reemplazo correctivo del varillaje de dirección articulado en camiones comerciales de reparto urbano y autobuses de pasajeros multimarca.
ESPECIFICACIONES: Forjado en acero de aleación estructural SAE 1045 de alta tenacidad, hilos de estrías internos rectificados mediante brochado de precisión con tratamiento de endurecimiento térmico por inducción profunda, orejas alineadas por control numérico dimensional.
DIMENSIONES: Configuración interior de acople continuo de 30 estrías rectas de paso fino, diámetro interior nominal del estriado de 7/8" de pulgada (0.875 pulgadas), y geometría exterior perimetral adaptada para los dados de la serie cruceta 1710.
CARACTERÍSTICAS ADICIONALES:
• Tolerancia de holgura cero en los flancos de las estrías para suprimir cualquier juego angular o juego muerto en el volante.
• Barreno perpendicular roscado de alta especificación para fijación mediante perno opresor o pasante de seguridad estructural.
• Acabado negro fosfatado de protección industrial contra la corrosión por humedad viales abrasiva y aceites mecánicos.
FUNCIÓN DE LA PIEZA: Este yugo terminal de dirección se monta de forma fija sobre el eje ranurado de 30 estrías del mecanismo de dirección asistida. Su función mecánica es transferir fielmente el par de torsión angular del volante hacia la caja de dirección hidráulica a través de la cruceta 5-170X, mitigando vibraciones armónicas de la ruta y permitiendo un control direccional seguro ante las exigencias de peso del eje delantero del camión pesado.
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