Polea Tensora MAN D2066 D2676 TGX MA-51958007477
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DESCRIPCIÓN DEL PRODUCTO
TIPO DE PIEZA – APLICACIÓN PRINCIPAL
Marca: Macht Automotive
Número de parte: MA-51958007477
Números de compatibilidad: 51958007477, 51.95800-7477, 51958007436, 51.95800-7436, 51958007428, 51.95800-7428, 51958007429, 51.95800-7429, 51958007459, 51.95800-7459, 51958007466, 51.95800-7466, 51958007492, 51.95800-7492, APV2744, 38589, T38589, 51958007477FN
Compatibilidad: Sistema de transmisión y distribución por banda serpentina de accesorios para motores diesel de servicio pesado MAN D2066 (10.5L), D2676 (12.4L) y D2866/D2876 (plataformas Euro 4, Euro 5 y Euro 6) instalados en tractocamiones de transporte carretero, vehículos vocacionales y autobuses foráneos.
COMPATIBILIDAD DETALLADA:
– MAN TGX 18.400, 18.440, 26.440, 26.480, 28.480, 33.480 (Motores MAN D2066 / D2676 Common Rail)
– MAN TGS 18.400, 26.440, 33.400, 35.400, 41.440 (Motores MAN D2066 / D2676 en aplicaciones vocacionales y servicio severo)
– MAN TGA 18.410, 18.430, 18.440, 26.440, 33.480 (Motores MAN D2066 / D2866)
– MAN TGM / TGL (Variantes de servicio medio y pesado con motorización D08 / D20 según diagrama frontal)
– Autobuses foráneos e interurbanos MAN Lion's Coach, Lion's Star y chasises de pasajeros foráneos MAN RR2 / RR4 con tren motriz D2066 / D2676.
APLICACIONES CLAVE:
Ensamble tensor automático de banda serpentina de servicio pesado para trabajo continuo en transporte foráneo, tractocamiones de cabina avanzada (cab-over) y autobuses de larga distancia.
ESPECIFICACIONES:
– Material: Brazo estructural de fundición de aluminio inyectado de alta densidad con polea lisa de acero al carbono troquelado rectificado
– Tipo de ensamble: Tensor automático accionado por resorte de torsión helicoidal templado con amortiguador mecánico interno de fricción seca
– Tipo de polea: Lisa (sin canales / flat idler pulley)
– Diámetro exterior de la polea (OD): 74.0 mm – 76.0 mm
– Ancho de pista útil de polea: 38.5 mm (diseñado para bandas serpentina de 8 a 10 nervaduras / costillas PK)
– Diámetro del orificio de montaje: 17.0 mm (montaje directo a soporte o monobloque con perno grado OE 10.9)
– Rango térmico de servicio: Operación continua estable de -40 °C a 150 °C bajo condiciones severas de carga y alta exigencia térmica en cabina
DIMENSIONES:
Diseño conforme a especificaciones originales y tolerancias geométricas de equipo original (OE) MAN Truck & Bus.
CARACTERÍSTICAS ADICIONALES:
– Rodamiento radial de bolas sellado de grado de precisión C3 con sellos laberínticos de doble labio resistentes al lodo, agua y polvo abrasivo carretero.
– Grasa lubricante sintética de poliurea para alta velocidad que inhibe la degradación térmica y fuga a temperaturas críticas de operación continua.
– Zapata de amortiguación interna calibrada que absorbe y disipa las oscilaciones torsionales y armónicas inducidas por el cigüeñal diesel.
FUNCIÓN DE LA PIEZA:
Suministra y regula de forma automática y constante la tensión angular calibrada sobre la banda serpentina de accesorios del motor MAN D20/D26, impidiendo el patinamiento del alternador, la bomba de agua y el compresor de aire acondicionado, previniendo fallas mecánicas y sobrecalentamiento del tren de periféricos.
FACTURACIÓN
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