Ir directamente a la información del producto
Pistón de Motor Cummins ISX CM871 MA-4367173
1/7
Compra ahora y paga a meses sin tarjeta de crédito
1
Agrega tu producto al carrito y elige pagar con Mercado Crédito.
2
En tu cuenta de Mercado Pago, elige la cantidad de meses y confirma.
3
Paga mes a mes con saldo disponible, débito u otros medios.

Crédito sujeto a aprobación.

¿Tienes dudas? Consulta nuestra Ayuda.

Pistón de Motor Cummins ISX CM871 MA-4367173

$ 4,363.00
En existencias

Reliable shipping

Flexible returns

DESCRIPCIÓN DEL PRODUCTO

TIPO DE PIEZA – APLICACIÓN PRINCIPAL

Marca: Macht Automotive
Número de parte: MA-4367173
Números de compatibilidad: 4367173, 4955923, 4376244, 2882631, 3684467, 4376349, 4309435, 4089911, 4955749-APR, CPL3229
Compatibilidad: Sistema térmico de combustión interna y conjunto alternativo de cilindro para motores diésel de 6 cilindros en línea Cummins ISX15 y QSX15 DOHC con módulo de control electrónico CM871 (EPA 07 / DPF EGR) diseñados específicamente para ensamble con camisa húmeda con anillo rascador de carbón superior (APR / Anti-Polishing Ring).

COMPATIBILIDAD DETALLADA:
– Kenworth T660, T800, W900 (2007-2010) Motor Cummins ISX 15.0L CM871 CPL 3229 / CPL 2732 con camisas APR
– Freightliner Cascadia 125, Columbia 120, Coronado (2007-2010) Motor Cummins ISX 15.0L CM871 con camisas APR
– International ProStar, 9400i, 9900i, TranStar (2007-2010) Motor Cummins ISX CM871 con camisas APR
– Peterbilt 386, 387, 388, 389 (2007-2010) Motor Cummins ISX 15.0L DOHC CM871 con camisas APR
– Volvo VNL 670, VNL 780 (2007-2010) Motor Cummins ISX 15.0L CM871 con camisas APR
– Maquinaria pesada y aplicaciones industriales Cummins Power Generation QSX15 Tier 4i / Stage IIIB con sistema de camisa con anillo retenedor de carbón

APLICACIONES CLAVE: Reemplazo del conjunto de pistón articulado de dos piezas con corona de diámetro rebajado para configuración APR (kit con perno rectificado y candados de biela) en reparación mayor y ajuste completo de motores Cummins ISX CM871.

ESPECIFICACIONES:
– Tipo: Pistón de dos piezas articulado con corona de acero forjado microaleado (Forged Steel Crown) con rebaje perimetral para librar el anillo APR y falda de aleación de aluminio fundido de alta densidad (Cast Aluminum Skirt).
– Inserto de ranura: Corona maquinada con ranuras templadas por inducción e inserto austenítico de hierro fundido (Ni-Resist) para soportar el micro-impacto térmico y la presión continua del anillo de fuego.
– Diámetro nominal de cilindro: 137.00 mm (5.394 pulgadas / medida estándar de fábrica STD con escalón de corona de perfil APR).
– Configuración de ranuras: 3 ranuras (2 anillos de compresión de perfil semitrapezoidal tipo keystone + 1 anillo de control de aceite con resorte expansor helicoidal integrado).
– Diámetro de perno (wrist pin): 60.00 mm de acero cementado al cromo-níquel templado por inducción y rectificado a espejo.
– Geometría de cámara: Tazón de combustión tipo omega profunda centrado, diseñado para optimizar el patrón de atomización en cámaras de 24 válvulas con recirculación de gases de escape enfriados (EGR).

DIMENSIONES: Altura de compresión, distancia entre apoyos de buje de biela y tolerancia de falda con perfil barrilete/oval maquinados estrictamente conforme a especificaciones originales de equipo original (OE).

CARACTERÍSTICAS ADICIONALES:
– Diámetro exterior de la corona calibrado con rebaje métrico de fábrica para evitar colisión mecánica con el anillo insertado antipulido (APR ring) en el tope superior de la camisa.
– Recubrimiento antifricción de polímero de grafito y bisulfuro de molibdeno (MoS2) en la falda para prevenir escoriaciones en frío y acelerar el asentamiento.
– Galería de lubricación interna cerrada maquinada bajo la corona para enfriamiento forzado continuo por chorro de aceite dirigido desde los rociadores del monoblock.
– Control dimensional y de masa estricto que asegura una variación de peso inferior a ±3.0 gramos entre cilindros del tren alternativo.

FUNCIÓN DE LA PIEZA: Recibe directamente las presiones expansivas superiores a 175 bar y 900 °C en sistemas de alta carga térmica con EGR, transformando la energía lineal en par torsional sobre la biela y el cigüeñal, impidiendo el pulido de la camisa gracias al anillo rascador y canalizando la disipación térmica hacia el refrigerante y el flujo de lubricante.

FACTURACIÓN
Si requiere factura, favor de solicitarla al momento de su compra o dentro del mismo mes.
Por políticas fiscales, solo se facturan compras del mismo mes calendario.

VENTAJAS DE COMPRAR CON MACHT AUTOMOTIVE:
- Refacción 100% nueva y de calidad certificada.
- Ajuste preciso al diseño original del fabricante.
- Soporte técnico antes y después de la compra.
- Facturación inmediata con IVA incluido.

GARANTÍA Y SOPORTE:
Garantía de 6 meses. Soporte ágil y sin complicaciones.

Mantén tu motor seguro y eficiente con refacciones Macht Automotive.