Nucléo Turbo Cummins Big Cam NT855 (HT3B) MA-3803279-CHRA
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DESCRIPCIÓN DEL PRODUCTO
TIPO DE PIEZA – APLICACIÓN PRINCIPAL
• Marca: Macht Automotive
• Número de parte: MA-3803279-CHRA
• Números de compatibilidad: 3803279-CHRA, 3803279, 3803279RX, 3522520, 3522520RX, 3801597, 3801597RX, 3522518, 3522519, 145020, 3801250
• Compatibilidad: Motores Cummins Big Cam I, II, III, IV, N14 Mecánico y NT855 Diésel Heavy Duty (14.0L).
COMPATIBILIDAD DETALLADA:
– Tractocamiones de carga pesada, vocacionales y autobuses Kenworth (W900, T600, T800), Freightliner (FLD 120, FLC, Classic), International (9300, 9400, PayStar) y Peterbilt (359, 379) equipados con motor Cummins Big Cam NT855 / N14 Mecánico (1978-1996).
– Aplicaciones de transporte pesado, camiones de volteo, grúas y maquinaria industrial provistas con ensamble de turbocargador Holset HT3B de Geometría Fija.
APLICACIONES CLAVE:
Cartucho central CHRA (Center Housing Rotating Assembly) de repuesto directo para la reconstrucción integral de turbocargadores Holset HT3B en motores Cummins Big Cam NT855 y N14 mecánicos, diseñado para sustituir el ensamble rotativo dañado por fuga de aceite o desgaste sin cambiar carcasas externas.
ESPECIFICACIONES:
• Modelo de Turbo Compatible: Holset HT3B (Geometría Fija / Non-Wastegate)
• Ensamble Rotativo: Núcleo con equilibrado dinámico de ultra alta velocidad VSR (hasta 100,000+ RPM)
• Cojinetes / Bujes: Sistema de bujes flotantes reforzados de servicio pesado enfriados por aceite (Heavy-Duty Journal Bearing)
• Rueda de Compresor: Aluminio forjado mecanizado CNC (7+7 álabes, Inductor ~73.0 mm / Exductor ~108.0 mm)
• Rueda de Turbina: Aleación de super Inconel de máxima resistencia térmica (12 álabes, Inductor ~96.0 mm / Exductor ~86.0 mm)
DIMENSIONES:
Diseño conforme a especificaciones originales OEM de Holset. Tolerancias micrométricas estandarizadas para acoplamiento direct-fit en la carcasa de turbina, carcasa de compresor y plato del conjunto 3803279 / 3522520.
CARACTERÍSTICAS ADICIONALES:
• Ensamble completamente balanceado de fábrica listo para instalar.
• Sellos de retención térmicos reforzados (Piston Rings) para prevenir paso de lubricante hacia el aire de admisión o gases de escape.
• Solución de reparación costo-eficiente que reduce drásticamente los costos de mantenimiento frente a la unidad completa.
FUNCIÓN DE LA PIEZA:
El cartucho centro CHRA es el núcleo mecánico rotativo del turbocargador. Alberga el eje impulsor, los bujes flotantes de lubricación, los anillos de sello y las ruedas de turbina y compresor. Permite transferir la energía de los gases de escape del motor Cummins Big Cam NT855 hacia la compresión forzada de aire sin que existan fricciones destructivas o fugas de aceite hacia el intercooler.
FACTURACIÓN
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VENTAJAS DE COMPRAR CON MACHT AUTOMOTIVE:
- Refacción 100% nueva y de calidad certificada.
- Ajuste preciso al diseño original del fabricante.
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GARANTÍA Y SOPORTE:
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